Fahreignung im höheren Lebensalter

Sensibilisieren - Erfassen - Fördern

von

Falkenstein, MichaelKarthaus, MelaniePantel, JohannesHrsg. ReihePüllen, RupertHrsg. Reihe

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Produktbeschreibung

Immer mehr Ältere fahren Auto. Etliche Senioren leiden an Krankheiten und nehmen Medikamente ein und/oder erleben Funktionsveränderungen, die einen Einfluss auf die Fahrtüchtigkeit haben können.Das vorliegende Buch verfolgt einen interdisziplinären Ansatz. Es beschreibt die Beziehungen zwischen Alter, Alterserkrankungen und Fahrverhalten, nennt Maßnahmen zur Förderung der sicheren Mobilität Älterer und gibt Hinweise zur hausärztlichen Beratung älterer Autofahrer.Das Buch richtet sich in erster Linie an Ärzte, aber auch an Psychologen, Verkehrsplaner, Fahrzeugentwickler, Polizisten und Fahrlehrer.

Details

Weitere ISBN/GTIN9783170312326

ProduktartE-Book

EinbandE-Book

FormatEPUB

Format HinweisDigital Watermark [Social-DRM]

FormatFormat mit automatischem Seitenumbruch (reflowable)

VerlagKohlhammer Verlag

ErscheinungsortStuttgart

ErscheinungslandDeutschland

Erscheinungsdatum20.09.2017

SpracheDeutsch

Dateigrösse3442599 Bytes

Illustrationen7 Abb., 2 Tab.

Artikel-Nr.11865688

KatalogVC

Datenquelle-Nr.4225482

WarengruppeNaturwissenschaften, Medizin, Informatik, Technik | Medizin

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Autor/in

Falkenstein, MichaelKarthaus, MelaniePantel, JohannesHrsg. ReihePüllen, RupertHrsg. Reihe

Prof. em. Dr. Michael Falkenstein, Dipl.-Psych., Dipl.-Ing., ist Leiter des Instituts für Arbeiten Lernen Altern (ALA) in Bochum. Er beschäftigt sich schwerpunktmäßig mit der Gestaltung von optimalen Arbeits- und Lernsituationen für ältere Beschäftigte, der Förderung mentaler Leistungsfähigkeit bei älteren Beschäftigten sowie der Förderung der Mobilität und der Fahrtüchtigkeit für Ältere.Dr. rer. nat. Melanie Karthaus, Dipl.-Psych., arbeitet als wissenschaftliche Mitarbeiterin am Leibniz-Institut für Arbeitsforschung an der TU Dortmund (IfADo). Ihre Forschungsschwerpunkte liegen in den Bereichen Altern, Mobilität, exekutive Prozesse und ihr Einfluss auf die Fahrzeugführung.